Ventilschaftdichtungen gehören zu den unscheinbaren, aber enorm wichtigen Komponenten im Motor. Sie sitzen am oberen Ende der Ventilführungen und haben die Aufgabe, den Ölfluss genau zu regulieren. Das Ziel: optimale Schmierung ohne Ölverlust in den Brennraum.

Was machen Ventilschaftdichtungen eigentlich?

Während sich die Ventile im Betrieb permanent auf und ab bewegen, entsteht Reibung zwischen Ventilschaft und Führung. Um diese Reibung zu minimieren, wird Öl zugeführt. Die Ventilschaftdichtung sorgt dafür, dass dabei nur die benötigte Menge Öl zur Schmierung gelangt – nicht mehr und nicht weniger. Sie verhindert, dass Motoröl unkontrolliert in den Brennraum eintritt, wo es sonst mitverbrannt würde.

Warum gehen Ventilschaftdichtungen kaputt?

Mit der Zeit altern die Dichtungen durch Hitze, Öldampf und Ablagerungen. Sie werden hart, porös oder schrumpfen. Ist das der Fall, können sie ihre Funktion nicht mehr erfüllen – das Öl sickert an den Ventilen vorbei in den Brennraum.

Typische Anzeichen für defekte Ventilschaftdichtungen

Ein erhöhtes Ölverbrauchsniveau, blauer oder schwarzer Qualm aus dem Auspuff – insbesondere beim Kaltstart oder nach längeren Standzeiten – sowie Ölspuren an den Zündkerzen oder ein unrunder Motorlauf können auf undichte Ventilschaftdichtungen hindeuten. Oft wird der Defekt auch erst durch die Abgasuntersuchung oder bei einem allgemeinen Leistungsverlust bemerkt.

Warum ein rechtzeitiger Wechsel sinnvoll ist

Wer zu lange wartet, riskiert nicht nur einen höheren Ölverbrauch, sondern auch Schäden an Katalysator und Zündanlage – von der Umweltbelastung ganz zu schweigen. Ein rechtzeitiger Austausch der Dichtungen schützt den Motor und sorgt wieder für einen sauberen und effizienten Lauf.

Der Wechsel der Ventilschaftdichtungen erfolgt bei uns professionell, inklusive aller notwendigen Arbeitsschritte – vom Zerlegen über die Reinigung bis zum fachgerechten Einbau der neuen Dichtungen. Auf Wunsch prüfen wir bei dieser Gelegenheit auch weitere relevante Komponenten, um Folgeschäden zu vermeiden.

		Kombiangebot
1. Generation (R50-R53)	600,-	+ 600,- Steuerkette*
2. Generation (R55-R61)	600,-	+ 600,- Steuerkette*
Übrige MINIs	– auf Anfrage –

* beim Erneuern der Ventilschaftdichtungen bietet es sich an die Steuerkette gleich mit zu erneuern. Bei Benzinern bieten wir daher ein Kombiangebot an.